Drones et prévention :
comment la technologie réinvente l’appui aux équipes terrain ?
Table ronde du Cercle Entreprises & Santé,
salon ExpoProtection, mercredi 4 novembre 2026, 16h00 à 16h45 (Live 1)
Les drones ne sont plus seulement des outils d’observation ou de captation d’images. Dans les environnements à risques, ils deviennent de véritables outils d’anticipation, d’aide à la décision et d’appui aux équipes engagées sur le terrain.
Préparer une intervention avant même l’arrivée des équipes, disposer d’une vision actualisée d’une zone difficile d’accès, repérer un danger, documenter une situation ou transmettre des informations utiles en temps réel : l’enjeu est moins la technologie elle-même que la manière dont elle s’intègre dans les dispositifs de prévention et dans les pratiques opérationnelles.
C’est précisément l’angle que le Cercle Entreprises & Santé explorera le 4 novembre dans le cadre du salon ExpoProtection : comment intégrer les innovations lorsqu’elles contribuent concrètement à la prévention, à la protection des personnes et à la préservation du capital humain.
À travers plusieurs expériences pionnières, cette table ronde montrera comment l’usage des drones peut faire évoluer la préparation des interventions, renforcer l’information des équipes et contribuer à mieux maîtriser les risques- et gagner de précieuses minutes pour la protection des victimes et des équipes notamment dans les situations d’urgence ou sur des sites et zones particulièrement exposés.
L’objectif : regarder au-delà de l’innovation technologique pour comprendre ce qu’elle change réellement pour les équipes terrain, leur sécurité et leur capacité à intervenir dans de meilleures conditions
Avec
- Anne Marie de Vaivre, prospective relations au travail et futur de la santé globale, fondatrice du Cercle Entreprises et Santé, et conceptrice des UX-Forum Intégration des Innovations, anime cette table-ronde
- Nicolas Pollet, qui a fait entrer le drone à la SNCF et créé sa filiale Altametris en 2017 (Directeur général pendant sept ans), est aujourd’hui Responsable Maintenance & Travaux de la Division Gestion de Crise Cœur Réseau à SNCF Réseau.
- Sébastien Terrier, grand expert « drones et innovation » de l’OPPBTP (Organisme professionnel de prévention du bâtiment et des travaux publics), y est responsable d’opérations second œuvre et enveloppe du bâtiment.
===) En savoir plus
Voir avant d’exposer, anticiper avant d’engager : le drone civil change la manière de préparer les interventions et de protéger celles et ceux qui les mènent, des secours aux grands réseaux, des sites industriels aux chantiers.
En matière de risques professionnels, l’enjeu est moins la technologie elle-même, que ce qu’elle apporte à la prévention, à la sécurité et aux conditions de travail. C’est pourquoi le Cercle Entreprises & Santé, qui s’intéresse systématiquement aux innovations, hard comme soft, capables d’améliorer concrètement la vie des salariés, a choisi ce sujet : intégrée avec méthode, l’innovation-drones (doublée ou truffée de data, de capteurs …) devient un levier de santé globale et travail, de robustesse et de durabilité du capital humain comme de la performance des organisations.
L’ambition : diagnostiquer les risques sans y exposer d’abord les personnes
Tout commence souvent par une catastrophe.
En janvier 2010, après le séisme d’Haïti, des drones cartographient les zones sinistrées pour guider les secours, ce que la littérature présente comme une première dans la réponse aux catastrophes.
L’usage s’étend ensuite du diagnostic des risques majeurs à celui des risques industriels : observer un site, un ouvrage, un incendie ou une zone dangereuse avant d’y engager des équipes.
En France, le cadre civil est posé dès les arrêtés du 11 avril 2012, à l’initiative de la Direction générale de l’aviation civile (DGAC), qui a eu très tôt la lucidité d’ouvrir la voie à un usage professionnel encadré et pragmatique. Le pays compte ainsi parmi les pionniers. Le règlement européen sur les drones, applicable depuis le 31 décembre 2020, a ensuite remplacé progressivement les règles nationales, jusqu’à la fin des scénarios français le 1er janvier 2026.
L’impulsion est venue du terrain, – et de la SNCF -, et d’abord de la géologie et de la topographie.
Dès 2011, trois ingénieurs de la SNCF, dont un géologue spécialiste de la gestion des risques, un géotechnicien et un topographe passionné de LiDAR, lancent un projet d’innovation pour observer des parois rocheuses et des talus difficiles d’accès, et prévenir les risques d’éboulement.
En 2013, leur démonstrateur inspecte et modélise en 3D la paroi rocheuse du Trayas, dans le massif de l’Esterel, sur la ligne Marseille-Vintimille.
Le Pôle Drones de la SNCF est créé le 1er janvier 2014, puis Altametris en 2017.
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Ce que le drone change : vie industrielle, vie professionnelle
Pour la vie industrielle, le drone fait gagner du temps là où il se compte en minutes, et peut contribuer à la continuité de l’activité en facilitant une reprise plus rapide et mieux informée après un incident. Il devient aussi, lorsqu’il est bien intégré, un outil de pilotage opérationnel de tous les jours, non un équipement d’exception.
Pour la vie professionnelle, c’est la place des personnes qui change. Dans le Bâtiment et les travaux publics (BTP), les chutes de hauteur causent un accident du travail mortel sur cinq (hors risque routier et malaises) et sont la première cause d’accidents graves et mortels du secteur : un drone qui inspecte une toiture laisse l’opérateur au sol. Encore faut-il que les équipes se l’approprient, au quotidien, comme un allié de leur métier.
Visées et périmètres : quels secteurs peuvent en tirer parti en premier ?
Les premiers secteurs concernés sont ceux où l’on intervient en hauteur, à distance ou en situation de danger : les secours et la sécurité civile, les grandes infrastructures et les réseaux ferroviaires et énergétiques, les sites industriels à risques, les milieux naturels exposés, et le Bâtiment et les travaux publics (BTP). Celui-ci compte en France 381 000 entreprises, et sa marge de progression est considérable.
D’autres pays sont plus avancés :
- États-Unis : environ un tiers des entreprises de construction interrogées utilisent des drones, d’après les enquêtes de 2018 et de 2026.
- Japon : depuis 2015, le constructeur Komatsu associe relevés par drones et engins de chantier autonomes, et le relevé topographique passe d’environ deux semaines à une demi-journée.
- Aux États-Unis, les entreprises interrogées citent la réglementation et la formation comme principaux freins à l’adoption.
…… Deux terrains où l’action collective peut produire des effets rapides, et sur lesquels la table ronde apportera des éclairages.
La table ronde
Préparer une intervention avant l’arrivée des équipes, disposer d’une vision actualisée d’une zone difficile d’accès, repérer un danger, documenter une situation, transmettre des informations utiles en temps réel : l’enjeu est moins la technologie que sa manière de s’intégrer dans les dispositifs de prévention et dans les pratiques opérationnelles. À travers plusieurs expériences pionnières, la table ronde croisera l’univers de la sécurité des infrastructures et celui du BTP pour comprendre ce que les drones changent réellement pour les équipes terrain, leur sécurité et leur capacité à intervenir dans de meilleures conditions.
Cette table ronde est la deuxième manifestation du Cercle sur le sujet, après l’audition du SDMIS et son exemplaire programme « Drones et IA », organisée il y a trois années
Venez y participer, échanger avec les intervenants et repartir avec des clés concrètes.
Les intervenants
Anne-Marie de Vaivre
Cofondatrice du Cercle Entreprises & Santé – Conceptrice des UX-Forum®
Agrégée de l’Université, PhD Urbanisme, PhD Sociologie des communications.
Issue du conseil en management stratégique, elle cofonde en 2006 le Cercle Entreprises & Santé, think tank / do tank né d’une double conviction : la robustesse et la durabilité des organisations, comme du capital humain, se jouent dans la prospective des relations au travail et dans la préservation de la santé globale. L’excellence opérationnelle y est indissociable de la santé physique, mentale et sociale, comme de l’équilibre de vie des personnes. Sa signature : le « dialogue des terrains et des savoirs », qui fait se croiser dirigeants, chercheurs, experts et acteurs opérationnels pour capter les signaux faibles, anticiper les mutations et réussir l’intégration stratégique et opérationnelle des innovations, en conjuguant prévention et protection du capital humain. Elle conçoit et anime cette table ronde.
Nicolas Pollet
Nicolas Pollet a fait entrer le drone à la SNCF. PhD de l’École des Ponts en géologie de l’ingénieur, géologue et topographe de formation, il a d’abord fait carrière dans ces métiers, spécialiste des chutes de blocs puis de la gestion des risques sur le réseau ferré national, avant de piloter la mission de préfiguration « drones », puis de créer en 2017 Altametris, la filiale drones de la SNCF, projet stratégique majeur du groupe, dont il a été Directeur général pendant sept ans. L’avance prise par la France dans l’aventure des drones industriels lui doit beaucoup, ce que sa grande modestie ne dira pas. Revenu au sein de SNCF Réseau, il est aujourd’hui utilisateur opérationnel de ces technologies à la cellule de crise « cœur de réseau », où il est engagé dans la gestion des crises lourdes, d’ampleur nationale. Attentif au facteur humain comme à l’intégration des drones dans le quotidien opérationnel des équipes, il en fait aussi un levier de prévention et de sécurité.
Responsable Maintenance & Travaux de la Division Gestion de Crise Cœur Réseau, il anticipe, prévient, gère et analyse les événements de production pour renforcer la robustesse et la capacité du réseau, et siège à la salle de crise nationale du Centre National des Opérations Ferroviaires (CNOF) comme Dirigeant National Infrastructure. Expert Scientifique et Technique parmi les plus reconnus de SYNAPSES, le réseau stratégique interne de la SNCF qui réunit les meilleurs experts du groupe, il enseigne aussi l’ingénierie des risques et des crises à l’Université Paris Cité. Un retour d’expérience rare : identifier les besoins, explorer les usages, expérimenter les solutions, accompagner leur montée en puissance et éprouver leur valeur opérationnelle en situation de crise.
Sébastien Terrier
Grand expert « drones et innovation » de l’OPPBTP (Organisme professionnel de prévention du bâtiment et des travaux publics), il y est responsable d’opérations second œuvre et enveloppe du bâtiment. Ingénieur EPF, il a passé dix-sept ans sur les chantiers, comme ingénieur puis directeur travaux chez Bouygues Construction et Eiffage, du logement neuf à l’hôtellerie 5 étoiles et à la rénovation de monuments historiques. Dans un BTP français qui a encore beaucoup à gagner à intégrer pleinement l’innovation, il fait figure de « monsieur drones », pour l’OPPBTP comme pour l’ensemble de la profession et de ses institutions. Pédagogue du drone, il en fait progresser l’usage des chantiers jusqu’aux instances régionales. De ce regard de terrain, il tire ce que le drone apporte au BTP : la prévention, l’opérateur restant au sol, à l’abri du risque de chute de hauteur ; la productivité ; un véritable avantage concurrentiel. Il en décrypte les enjeux, la réglementation, les freins à lever et les clés pour l’intégrer efficacement dans l’organisation des entreprises. Un outil qui a déjà trouvé sa place sur les chantiers, et dont le meilleur reste à venir.
